
Vítám Vás, přátelé !
Je mým potěšením vás vzdělávat v diagnostice motorů :-)
Klikněte na obrázek vystihující realitu a čtěte. Pochopíte, o co tu jde ! Mám i řešení !!!
Nová APLIKACE do MOBILU - DIAGNOSTIKA VZDUCHU A PALIVA. Na základě známých dat, vypočítá požadovaná diagnostická data. Také v češtině. Prvních 21 dní zdarma, poté 800Kč na rok (google platby). Dostupné na "Obchod play"
Potřebujete poradit ? Klikněte ZDE
Potřebujete vzít auto na diagnostiku popř. opravu ? Klikněte ZDE
Objednávám až od října 2026.
NEBO SE PTEJTE V ŽIVÉM VYSÍLÁNÍ NA YOUTUBE (každou sobota od 20.30 hod.) ZDE
Změny na stránkách :
2.10. - Přidána aplikace Výpočet požadovaného vzduchu jako LITE verze - ZDE
16.9. - Nová videa případ Octavia 3 vynechávají válce před i po GO motoru
22.8. - Do sekce ONLINE VZDĚLÁVÁNÍ přidána sekce se články, porovnávací studie, názory apod.
22.6. - Zrušeny textové novinky - vše je v novinkách s obrázky zde na stránce. Symbol zámečku před názvem značí přístup jen pro platící členy.
Nejnovější články/videa


Výjezd - 4 vozidla - Tlak v railu, kat lambdy, snímač diff, turbo

1. a 2. díl Peugeot 508 2.2 HDi - poloha ovládání turba

MB W222 S 400D 2017 - tvrdé zvuky z motoru + vibrace v nízkých otáčkách

Za 100% funkčním DPF je více nanočástic než před ním ?

Nové dodávky a kamiony na bioCNG zažívají rozmach a ojetiny osobáky se nestihnout ohřát v bazarech - informace pro firmy

Sekundární částice - bioCNG/CNG je jediný spalovací motor, u kterého se nemusíme bát toho, co nevidíme.

Anatomie nelidskosti - studie o nanočásticích a sekundárních emisí

Ekonomika provozu - test 3x EV a 1x ekospalovák

Zpověď skeptika: Staly se z elektromobilů jen předražené telefony na kolech?

Když e-Golfům dojde dech a ideály narážejí na realitu ojetin

BioCNG od Bonett: Proč je v roce 2026 imunní vůči zdražování?

BioCNG: Revoluce, kterou přehlížíme. Proč je Octavia G-TEC v roce 2026 chytřejší volbou než drahé elektroauto?

10.-20. díl - MTPro od začátku - měření na dílně

Škoda Fabia 1.4 MPI - reklamační měření po opravě - sporadické výpadky 3. válce

CNG tlakové láhve končí po 20ti letech a nové na 20 let stojí více, než celé auto ? Nikoliv, je to mýtus !

Ptáte se proč skončilo v Evropě fosilní CNG jako pohon?

Jaké palivo je domácí ?
Dvě formy vzdělávání a podpory, vyberte si...
1. Členství na YouTube v nejvyšší úrovni - 400kč/měsíc
- případy z praxe
- testy zajímavých přístrojů
2. Roční členství zde na stránkách - 7 260 Kč/rok (vč. DPH), nebo 3 měsíční (2 178 Kč vč. DPH)
- případy z praxe
- Funkce, testy a oscilogramy komponentů řízení motoru
- záznamy ze školení, skripta
- testy zajímavých přístrojů
- podpora pro Autoskop IV a MTPro
- sleva na prezenční školení
- možný přístup do Diskuse na Telegramu k obsahu placených sekcí (pouze u ročního členství)

NYNÍ JEDNODUŠŠÍ - ZAKOUPENÍ A REGISTRACE V JEDNOM (DO PLACENÉ VZDĚLÁVACÍ SEKCE) ZDE :
Pro zahraniční platby ze Slovenska registrované k DPH (IČ DPH) napište na email objednávku (3 měsíce nebo roční) s fakturačními údaji : hampljiri74@gmail.com



