VOZIDLO : Mitsubishi Ecliose 1.8i
ROK : 1991 KM : -
DTC : -
PROJEV : -
Klikněte na obrázek vystihující realitu a čtěte. Pochopíte, o co tu jde ! Mám i řešení !!!
Vítám Vás, přátelé !
Je mým potěšením vás vzdělávat :-)
Potřebujete poradit ? Klikněte ZDE
Potřebujete vzít auto na diagnostiku popř. opravu ? Klikněte ZDE
Objednávám až od srpna 2026.
NEBO SE PTEJTE V ŽIVÉM VYSÍLÁNÍ NA YOUTUBE (každou sobota od 20.30 hod.) ZDE
POZOR !!! Pokud máte zájem podívat se na hodinu do členských placených sekcí "na zkoušku" můžete využít následující údaje. Musíte mi, ale předtím napsat v pracovní době po-pá 8-16hod. SMS pro aktivaci ve tvaru : jmeno.prijmeni.chci.se.mrknout (Vaše jméno a příjmení) na tel. +420 732 211 166
Přihlašovací údaje - email : jhd2026@gmail.com heslo : jhd2026
Zelený text = odemčeno pro veřejnost
Červený text = zamčený unikátní obsah pouze pro tyto stránky (není na youtube ani pro členy)
Modrý text = zamčený obsah, který je také na youtube pro členy (399kč/měsíc)
19.6. Případ Mitsubishi Eclipse 1.8i - Nerovnoměrný chod v nízké zátěži
1.6. VYŘEŠENO - Případ Š Scala 1.6 TDI - nízká účinnost DPF
23.5. TEST TĚSNOSTI PALIVOVÉHO SYSTÉMU TSI
22.5. Co nekupovat a proč - porovnání složitosti emisních systémů TDI TSI CNG
21.5. TEST PRŮCHODNOSTI INTERCOOLERU
20.5. TEST EL. OVLÁDACÍ ČÁSTI VSTŘIKOVAČŮ CR, 3 TYPY MĚŘENÍ
14.5. TEST DVOJTÉHO DIGITÁLNÍHO SNÍMAČE TLAKU DPF A NÍZKOTLAKÉHO EGR
12.5. Jak načipovat 1.9 TDI 66/81kW EDC15VM+
6.5. Případ Ford S MAX 2.0 TDCi ZÁVĚR - sporadicky ztráta výkonu, spaliny, kontrolka motoru, větráky
5.5. Případ Ford S MAX 2.0 TDCi ZÁVĚR - sporadicky ztráta výkonu, spaliny, kontrolka motoru, větráky
9.4. Případ Fabia 1.4 MPI 16V vadná kladky, doplnění testu a porovnání OK a KO klapky, komentář
9.4. Případ stacionární motor MAN bioplynové stanice - doplněna zpětná vazba a fotky po demontáži hlav
4.4. Případ zpřístupněn veřejnosti - Výjezd - 4 vozidla, tlak v railu, kat lambdy, snímač diff, turbo
4.4. Případ zpřístupněn pro veřejnost - Peugeot 508 2.2 HDi - poloha ovládání turba
Nejnovější články/videa
Vyřešeno - Š Scala 1.6 TDI - účinnost DPF
VOZIDLO : Škoda Scala 1.6 TDI 85kW
ROK : 2019 KM : 90 000 km
DTC : P200200 - účinnost DPF nízká
PROJEV : kontrolka motoru
Test těsnosti systému TSI EU4 až EU6
Porovnání emisních systémů - co nekupovat
TEST PRŮCHODNOSTI INTERCOOLERU
Jak načipovat EDC15VM+ 1.9 TDI
VW GOLF - průtok spalin, vše čištěno a nic !
VOZIDLO : VW GOLF 5 1.4 16V MPI 55kW BCA
ROK : 2005 KM : 193 000 km
DTC : 16785 - systém zpětného vedeni výfukových plynů - průtok příliš malý
P0401 - 002 - - Kontrolka závad ZAP
PROJEV : kontrolka motoru
ZÁVĚR - Ford S Max 2.0 TDCi 103 kW - sporadicky snížený výkon, cítit spaliny, kontrolka motoru
VOZIDLO : Ford S MAX 2.0 TDCi 103 kW
ROK : 2006 KM :
DTC : účinnost DPF, učení polohy turba mimo mez
PROJEV : sporadicky snížený výkon, cítit spaliny, kontrolka motoru
Co opravdu dýcháme z výfuků?
Nukleační, primární, sekundární a volatilní částice u dieselů, benzínu, LPG a CNG
Škoda Fabia 1.4 16V - po 3 letech vyřešeno
VOZIDLO : Škoda Fabia I 1.4 16V BBZ 74kW
ROK : 2006 KM : 180 325
DTC : 17584 - lambda regulace za KAT - mez dosažena, 17961 - signál ATM/abs tlaku v sání - nevěrohodný signál, 17912 - netěsnost v sání
PROJEV : občas svítí kontrolka, někdy i nouzový režim nereaguje plyn
VOZIDLO : JEN MOTOR, MAN E2848 LE322
Stacionární zážehový V8 plynový motor s přeplňováním, určený primárně pro aplikace kombinované výroby tepla a elektřiny (KVET), pracující na zemní plyn nebo bioplyn. Je navržen pro nepřetržitý provoz s vysokou spolehlivostí a efektivitou.
ROK : 2010 15 let nepřetržitého provozu
DTC : bez závad
PROJEV : snížený...
Žijeme v éře, kdy se dekarbonizace stala novým náboženstvím a Brusel jeho neomylným Vatikánem. Káže se nám jediná pravda: kabel a baterie. Pokud vaše auto nemá zásuvku, jste klimatický kacíř. Zatímco se ale v záři reflektorů tleská drahým elektromobilům, v tichosti se odehrává technologická vražda, která odhaluje totální absurditu současné evropské...
Dvě formy vzdělávání a podpory, vyberte si...
1. Členství na YouTube v nejvyšší úrovni - 400kč/měsíc
- případy z praxe
- testy zajímavých přístrojů
2. Roční členství zde na stránkách - 7 260 Kč/rok (vč. DPH), nebo 3 měsíční (2 178 Kč vč. DPH)
- případy z praxe
- Funkce, testy a oscilogramy komponentů řízení motoru
- záznamy ze školení, skripta
- testy zajímavých přístrojů
- podpora pro Autoskop IV a MTPro
- sleva na prezenční školení
- možný přístup do Diskuse na Telegramu k obsahu placených sekcí (pouze u ročního členství)

NYNÍ JEDNODUŠŠÍ - ZAKOUPENÍ A REGISTRACE V JEDNOM (DO PLACENÉ VZDĚLÁVACÍ SEKCE) ZDE :
Pro zahraniční platby ze Slovenska registrované k DPH (IČ DPH) napište na email objednávku (3 měsíce nebo roční) s fakturačními údaji : hampljiri74@gmail.com















