KONZULTAČNÍ DNY : Úterý a pátek 9.00 - 12.00hod
Školení, diagnostika, natáčení a stříhání videí - telefonická nedostupnost : Úterý a pátek 12.00 - 16.00, Středa a Čtvrtek 9.00 - 16.00hod.
POZOR !!! Pokud máte zájem podívat se na hodinu do členských placených sekcí "na zkoušku" můžete využít následující údaje. Musíte mi, ale předtím napsat v pracovní době po-pá 8-16hod. SMS pro aktivaci ve tvaru : jmeno.prijmeni.chci.se.mrknout (Vaše jméno a příjmení) na tel. +420 732 211 166
Přihlašovací údaje - email : jhd2026@gmail.com heslo : jhd2026
Potřebujete poradit ? Klikněte ZDE
Potřebujete vzít auto na diagnostiku popř. opravu ? Klikněte ZDE
Objednávám až od června 2026.
Připravuji :
Duben 2025 - nové prezenční školení ZDP 2023 – 2026 (Zkušenosti z Diagnostických Případů) - pouze živé školení v učebně a na dílně. V Květnu bude školení hotovo.
Pokračování v Autoskopu IV
BioCNG články ze světa i z domova. Nevěděl jsem, že mohu jezdit eko.... (....nomicky, ....logicky, a tiše)
Zelený text = odemčeno pro veřejnost
Červený text = zamčený unikátní obsah pouze pro tyto stránky
Modrý text = zamčený obsah, který je také na youtube pro členy (399kč/měsíc)
9.4. Případ Fabia 1.4 MPI 16V vadná kladky, doplnění testu a porovnání OK a KO klapky, komentář
9.4. Případ stacionární motor MAN bioplynové stanice - doplněna zpětná vazba a fotky po demontáži hlav
4.4. Případ zpřístupněn veřejnosti - Výjezd - 4 vozidla, tlak v railu, kat lambdy, snímač diff, turbo
4.4. Případ zpřístupněn pro veřejnost - Peugeot 508 2.2 HDi - poloha ovládání turba
4.4. Případ Ford S MAX 2.0 TDCi 1. a 2. díl - sporadicky ztráta výkonu, spaliny, kontrolka motoru, větráky
3.4. Závěr případu MB w222 S400D EU6
20.3. MTPro od začátku 20. díl - měření na zdrojové soustavě
20.3. Případ MB w222 S400D EU6 1.a 2. díl - občas klepe motor, vibrace (zbytečné výměny)
19.3. Případ Fabia po opravě, ZÁVĚR - reklamace nového dílu - sporadické výpadky 3. válce
16.2. Jak je to s CNG ? jezdím na bio CNG, ekologie, ekonomika
30.1. MTPro od začátku, 19. díl. - měření sekundáru COP (cívka/svíčka)
29.1. Autoskop IV - test pohybu jehly vstřikovačů TSI
26.1. Případy, výjezd - Volvo XC40 váha vzduchu, Citroen Berlingo ABS snímač
26.1. MTPro od začátku, 18. díl. - analýza pulzací v sání
25.1. - Případ Fabia po opravě, reklamace nového dílu - sporadické výpadky 3. válce
25.1. - Případ stacionární motor MAN bioplynové stanice - snížený výkon
10.1. - MTPro od začátku, 15. až 17 díl. - účinnost válců závada, tlak ve válci, pohyb jehly vstřikovačů, test širokopásmové LS
VOZIDLO : Škoda Fabia I 1.4 16V BBZ 74kW
ROK : 2006 KM : 180 325
DTC : 17584 - lambda regulace za KAT - mez dosažena, 17961 - signál ATM/abs tlaku v sání - nevěrohodný signál, 17912 - netěsnost v sání
PROJEV : občas svítí kontrolka, někdy i nouzový režim nereaguje plyn
VOZIDLO : JEN MOTOR, MAN E2848 LE322
Stacionární zážehový V8 plynový motor s přeplňováním, určený primárně pro aplikace kombinované výroby tepla a elektřiny (KVET), pracující na zemní plyn nebo bioplyn. Je navržen pro nepřetržitý provoz s vysokou spolehlivostí a efektivitou.
ROK : 2010 15 let nepřetržitého provozu
DTC : bez závad
PROJEV : snížený...
Žijeme v éře, kdy se dekarbonizace stala novým náboženstvím a Brusel jeho neomylným Vatikánem. Káže se nám jediná pravda: kabel a baterie. Pokud vaše auto nemá zásuvku, jste klimatický kacíř. Zatímco se ale v záři reflektorů tleská drahým elektromobilům, v tichosti se odehrává technologická vražda, která odhaluje totální absurditu současné evropské...
VOZIDLO : Ford S MAX 2.0 TDCi 103 kW
ROK : 2006 KM :
DTC : účinnost DPF, učení polohy turba mimo mez
PROJEV : sporadicky snížený výkon, cítit spaliny, kontrolka motoru
VOZIDLO : Peugeot 508 2.2 HDi 150 kW
ROK : 2008 KM : 316 000
DTC : P2565 – signál snímače ventilu turbodmychadla - vyšší než stanovená mez
PROJEV : nouzový režim, závada ihned po zapnutí zapalování
VOZIDLO : MB W222 S400D EU6
ROK : 2017 KM : 201 000
DTC : Elektrické přerušení obvodu 5. vstřikovače
PROJEV : vibrace v nízkých otáčkách a vyšší zátěži, občas tvrdé spalování/zvuky
Napadlo vás někdy, kam až jsou automobiloví giganti schopni zajít, aby obhájili svou technologii před stále přísnějšími ekologickými limity?
Benzín, nafta i LPG jsou vedlejšími produkty rafinace ropy. Pokud hoří Blízký východ, rostou ceny u stojanů v Česku. BioCNG se vyrábí v lokálních bioplynových stanicích z odpadů (zemědělské zbytky, kaly z čističek, bioodpad).
Auto na bioCNG je pro ty, co se nechtějí zadlužit a nemají dostatek prostředků si koupit auto na baterky na 10 let.
Dvě formy vzdělávání a podpory, vyberte si...
1. Členství na YouTube v nejvyšší úrovni - 400kč/měsíc
- případy z praxe
- testy zajímavých přístrojů
2. Roční členství zde na stránkách - 7 260 Kč/rok (vč. DPH), nebo 3 měsíční (2 178 Kč vč. DPH)
- případy z praxe
- Funkce, testy a oscilogramy komponentů řízení motoru
- záznamy ze školení, skripta
- testy zajímavých přístrojů
- podpora pro Autoskop IV a MTPro
- sleva na prezenční školení
- možný přístup do Diskuse na Telegramu k obsahu placených sekcí (pouze u ročního členství)
NEBO SE PTEJTE V ŽIVÉM VYSÍLÁNÍ NA YOUTUBE (každou sobota od 20.30 hod.) ZDE
NYNÍ JEDNODUŠŠÍ - ZAKOUPENÍ A REGISTRACE V JEDNOM (DO PLACENÉ VZDĚLÁVACÍ SEKCE) ZDE :
Pro zahraniční platby ze Slovenska registrované k DPH (IČ DPH) napište na email objednávku (3 měsíce nebo roční) s fakturačními údaji : hampljiri74@gmail.com
