VOZIDLO : Ford Galaxy 2.0 TDCi 103kW
ROK : 2009 KM : 357 000
DTC : bez závad
PROJEV : cukání při střední zátěži
Klikněte na obrázek vystihující realitu a čtěte. Pochopíte, o co tu jde ! Mám i řešení !!!
Vítám Vás, přátelé !
Je mým potěšením vás vzdělávat :-)
Potřebujete poradit ? Klikněte ZDE
Potřebujete vzít auto na diagnostiku popř. opravu ? Klikněte ZDE
Objednávám až od srpna 2026.
NEBO SE PTEJTE V ŽIVÉM VYSÍLÁNÍ NA YOUTUBE (každou sobota od 20.30 hod.) ZDE
POZOR !!! Pokud máte zájem podívat se na hodinu do členských placených sekcí "na zkoušku" můžete využít následující údaje. Musíte mi, ale předtím napsat v pracovní době po-pá 8-16hod. SMS pro aktivaci ve tvaru : jmeno.prijmeni.chci.se.mrknout (Vaše jméno a příjmení) na tel. +420 732 211 166
Přihlašovací údaje - email : jhd2026@gmail.com heslo : jhd2026
Zelený text = odemčeno pro veřejnost
Červený text = zamčený unikátní obsah pouze pro tyto stránky (není na youtube ani pro členy)
Modrý text = zamčený obsah, který je také na youtube pro členy (399kč/měsíc)
26.6. Případ VW CADDY 2.0 TDI 2016 EU6 - starty, snímače kliky/vačky, testy EGR, klapek
24.6. Končí CNG ? ANO ! Začíná bioCNG ? ANO ! Prorokuji nástup biometanu i u osobáků.
19.6. Případ Mitsubishi Eclipse 1.8i - Nerovnoměrný chod v nízké zátěži
1.6. VYŘEŠENO - Případ Š Scala 1.6 TDI - nízká účinnost DPF
23.5. TEST TĚSNOSTI PALIVOVÉHO SYSTÉMU TSI
22.5. Co nekupovat a proč - porovnání složitosti emisních systémů TDI TSI CNG
21.5. TEST PRŮCHODNOSTI INTERCOOLERU
20.5. TEST EL. OVLÁDACÍ ČÁSTI VSTŘIKOVAČŮ CR, 3 TYPY MĚŘENÍ
14.5. TEST DVOJTÉHO DIGITÁLNÍHO SNÍMAČE TLAKU DPF A NÍZKOTLAKÉHO EGR
12.5. Jak načipovat 1.9 TDI 66/81kW EDC15VM+
6.5. Případ Ford S MAX 2.0 TDCi ZÁVĚR - sporadicky ztráta výkonu, spaliny, kontrolka motoru, větráky
5.5. Případ Ford S MAX 2.0 TDCi ZÁVĚR - sporadicky ztráta výkonu, spaliny, kontrolka motoru, větráky
9.4. Případ Fabia 1.4 MPI 16V vadná kladky, doplnění testu a porovnání OK a KO klapky, komentář
9.4. Případ stacionární motor MAN bioplynové stanice - doplněna zpětná vazba a fotky po demontáži hlav
4.4. Případ zpřístupněn veřejnosti - Výjezd - 4 vozidla, tlak v railu, kat lambdy, snímač diff, turbo
4.4. Případ zpřístupněn pro veřejnost - Peugeot 508 2.2 HDi - poloha ovládání turba
Nejnovější články/videa
VOZIDLO : Citroen Berlingo 1.6 HDi
ROK : --- KM : ---
DTC : P1490 - DPF přeplněn sazemi
PROJEV : chybová hláška na displeji Risk of Filter i po vyčištění jiného originál staršího vyčištěného otestovaného DPF
TEST Š. LAMBDA SONDY Osciloskopem
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. díl - Měříme, testujeme, porovnáváme - Ondra Merth, strojní fakulta ČVUT
Měření emisí moderním způsobem pomocí čítače částic BOSCH BEA 090, oxidu dusnatého - benzín i diesel. Zejména se zaměříme na porovnávání vlivu nejrůznějších závad a emisních norem.
Test snímače diferenčního tlaku DPF
Fabia I 1.4 MPI 8V 50kW EU4 (dvě lambda sondy, 2 katalyzátory), najeto 181 000 km - emise studený start do ohřátí
Škoda Fabia 1.2 HTP 12V - neprošla emisemi
VOZIDLO : Š Fabia 1.2 HTP 12V
ROK : 2005 KM : 230 000
DTC : systém příliš bohatý
PROJEV : neprošla emisemi
Analýza účinnosti válců - 1.díl
1. díl - zážehový motor, dvoujiskrové zapalování
VOZIDLO : Š Octavia III 2.0 TDI 135 kW
ROK : 2014 KM : 188 000
DTC : bez závad
PROJEV : časté regenerace, vysoká spotřeba paliva
VOZIDLO : Seat Leon Cupra 2.0 TSI 213 kW EU6
ROK : 2016 KM : 55 000
DTC : P0335 – snímač otáček motoru - chybná funkce
PROJEV : nelze nastartovat
Povídání o spalovacích motorech, emisích, jak pomoci servisům - prof. Michal Vojtíšek, M.S. Ph.D.
Zde uslyšíte povídání s panem profesorem o všem možném, cílem je dojít ke konkrétnímu nápadu, jak pomoci autoservisům, které chtějí testovat funkčnost emisního sytému DPF a OPF finančně přístupnou cestou.
VOZIDLO : Škoda Yeti 1.8 TSI 118 kW EU5
ROK : 2012 KM : 350 000
DTC : P0300, P0301. P0304 – výpadky hoření obecně, 1. a 4 válec
PROJEV : rozbliká se kontrolka motoru za studena při jízdě lehký plyn nad 2tis otáček, výpadek výkonu
EMISNÍ ANALÝZA
Záznam ze školení NITRA 11.3.2025
Název školení : EMISNÍ ANALÝZA - Měření a diagnostika emisí zážehového a vznětového motoru
VOZIDLO : VW T6 2.0 TDI 110 kW EU6
ROK : 2016 KM : 194 674
DTC : P20EE – SCR katalyzátor NOx - nízká činnost
PROJEV : rozsvítí se kontrolka motoru 100km od smazání závady
Dvě formy vzdělávání a podpory, vyberte si...
1. Členství na YouTube v nejvyšší úrovni - 400kč/měsíc
- případy z praxe
- testy zajímavých přístrojů
2. Roční členství zde na stránkách - 7 260 Kč/rok (vč. DPH), nebo 3 měsíční (2 178 Kč vč. DPH)
- případy z praxe
- Funkce, testy a oscilogramy komponentů řízení motoru
- záznamy ze školení, skripta
- testy zajímavých přístrojů
- podpora pro Autoskop IV a MTPro
- sleva na prezenční školení
- možný přístup do Diskuse na Telegramu k obsahu placených sekcí (pouze u ročního členství)

NYNÍ JEDNODUŠŠÍ - ZAKOUPENÍ A REGISTRACE V JEDNOM (DO PLACENÉ VZDĚLÁVACÍ SEKCE) ZDE :
Pro zahraniční platby ze Slovenska registrované k DPH (IČ DPH) napište na email objednávku (3 měsíce nebo roční) s fakturačními údaji : hampljiri74@gmail.com















